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聚酯路用纖維

計(jì)量單位:

價(jià)格：0人民幣

規(guī)格：

產(chǎn)地：

簡要說明：
（ICON）伊科聚酯纖維是以高純聚酯為主要原材料，添加特殊功能料進(jìn)行紡絲后，經(jīng)特殊表面處理工藝制造而成的束狀單絲纖維。針對瀝青混凝土中增強(qiáng)抗裂應(yīng)用功能要求，（ICON）..

詳細(xì)信息

（ICON）伊科聚酯纖維是以高純聚酯為主要原材料，添加特殊功能料進(jìn)行紡絲后，經(jīng)特殊表面處理工藝制造而成的束狀單絲纖維。針對瀝青混凝土中增強(qiáng)抗裂應(yīng)用功能要求，（ICON）伊科聚酯纖維具有熔點(diǎn)高、纖維剛性大、強(qiáng)度高、細(xì)度大等特點(diǎn)。符合瀝青混凝土施工中耐熱、易分散的要求。紡絲工藝中特殊的表面處理，加強(qiáng)了纖維與瀝青料的粘結(jié)性能，極大地改善瀝青混凝土的低溫抗裂、高溫穩(wěn)定性能。

產(chǎn)品說明：
作用：
1、起到加強(qiáng)筋的作用。
2、提高瀝青混凝土的抗裂能力，有效抵抗反向裂紋。
3、提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性。
4、提高瀝青混凝土的抗沖擊和抗疲勞能力，提高瀝青混凝土抗車轍能力。
5、提高瀝青混凝土的柔韌性、抗剝離性、抗磨耗性和水穩(wěn)定性。
6、有效延長瀝青混凝土路面的使用壽命。

應(yīng)用范圍：
1、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）。
2、密級配瀝青混凝土（AC）。
3、其他瀝青混凝土架構(gòu)。
4、新建瀝青路面面層。
5、舊瀝青路路面罩面、舊水泥路面罩面。
6、鋼結(jié)構(gòu)橋鋪設(shè)瀝青混凝土面層。
7、機(jī)場路道與停機(jī)坪加強(qiáng)等。

摻加量：

晝夜交通量	添加量（kg/噸瀝青混合料）
<3200	1.5
3200-80000	2.5
>80000	3.0

使用方法：
1、配比設(shè)計(jì)：（ICON）伊科聚酯纖維在瀝青混凝土中起到一種物理的而非化學(xué)的次要加強(qiáng)作用，所以纖維的加入無須改變?yōu)r青混合料的基本配合比。
2、投料過程：將一定摻量的（ICON）伊科聚酯纖維與瀝青集料一起加入攪拌機(jī)干拌均勻，再加入瀝青進(jìn)行混合即可。
3、施工工藝：摻加（ICON）伊科聚酯纖維的瀝青混凝土施工工藝與原瀝青混凝土相同。
4、養(yǎng)護(hù)方面：加入（ICON）伊科聚酯纖維后，需按國家有關(guān)規(guī)范、工藝要求和規(guī)定對瀝青混凝土路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
5、施工安全：（ICON）伊科聚酯纖維無毒性，對皮膚無刺激性。纖維混凝土施工應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土有關(guān)國家施工規(guī)范進(jìn)行操作。因纖維較輕，嚴(yán)禁高空拋撒材料，在施工中避免纖維飛揚(yáng)可能引進(jìn)的危險(xiǎn)。

成本效益分析
1、成本分析
瀝青路面專用增強(qiáng)纖維1 8元／公斤，每立方米瀝青混凝土纖維成本約45元(摻量：2．5kg／m13)，假定路面設(shè)計(jì)為：4cm 厚瀝青路面，平均每平方米路面增加纖維的成本1．8元。

2、效益分析
1）拉強(qiáng)度大大提高，增強(qiáng)約15％
2）抗壓強(qiáng)度提高，增強(qiáng)約15％
3）可改善滲油性，如瀝青用量相同，則空隙率增加，有助于提高瀝青混凝土的穩(wěn)定性，如保持相同空隙率，則瀝青用量可增加0．3％
4）纖維瀝青混凝土的勁度增加1．3—1．4倍；間接抗拉強(qiáng)度成倍提高，變形量提高1．5倍，故抗裂變形能力極大提高，可以大大減少路面反射裂縫及溫差收縮應(yīng)力，沖擊破壞等造成的開裂。
5）大大改善路面的黏結(jié)性、穩(wěn)定性、流變性、耐磨性能，有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強(qiáng)度，可以有效提高路面的抗裂能力，大大提高路面的質(zhì)量，有效延長路面的使用壽命。
6）纖維經(jīng)抗老化處理后，具有較強(qiáng)的抗老化能力，而材料本身即具有較強(qiáng)的耐酸堿腐蝕的能力，故而耐久性可靠。從以上分析可見，在瀝青混凝土中摻加專用增強(qiáng)纖維具有極為明顯的工程效益和社會效益，一次投入不多可長期受益，特別是節(jié)約大量的維修成本，綜合效益明顯，對于公路建設(shè)具有極重要的意義。

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