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          聚丙烯腈工程纖維
          聚丙烯腈工程纖維
          計量單位:
          價格
          規(guī)格
          產(chǎn)地
               
          簡要說明:
              詳細信息

          聚丙烯腈纖維在混凝土中的作用
          一、聚丙烯腈纖維有效地提高水泥混凝土的抗裂能力:
          1、與水泥粘結(jié)性好,可對骨料起承托作用,減少泌水并阻止沉降裂縫出現(xiàn);
          2、調(diào)節(jié)含水量,避免水分蒸發(fā)過快引起的干縮裂縫;
          3、調(diào)節(jié)混凝土內(nèi)部因水化放熱及外部溫度變化產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,降低裂縫水平;
          二、聚丙烯腈纖維提高水泥混凝土的抗?jié)B性與抗凍性,增加其耐久性:
          纖維大大減少了混凝土中毛細孔的尺度和連通毛細孔的數(shù)量,有效地提高了混凝土的抗凍性  和抗?jié)B性。纖維混凝土抗凍次數(shù)可達600次;
          三、聚丙烯腈纖維降低混凝土的脆性,使已開裂的混凝土強度得到保障;
          四、聚丙烯腈纖維提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性;
          五、聚丙烯腈纖維提高瀝青混凝土的低溫抗裂性,抗拉,抗剪切強度;
          六、聚丙烯腈纖維提高瀝青混凝土的耐久性,抗疲勞性;
          七、聚丙烯腈纖維提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性,柔韌性;
          八、聚丙烯腈纖維提高瀝青混凝土的耐磨性、抗剝落性;
          九、聚丙烯腈纖維抵抗反射裂縫。
          聚丙烯腈纖維的用途
          一、水泥砂漿混凝土
          1、混凝土預(yù)制板、構(gòu)件等水泥制品;
          2、輕質(zhì)墻體灰泥及隔熱灰泥系統(tǒng);
          3、水泥混凝土道面,如路面、橋面、機場道面;
          4、用于防撞安全擋墻、沖擊擋板、地震區(qū)建筑;
          5、港口、深水碼頭、跨海大橋及嚴寒地區(qū)工程;
          6、整平膩子;
          7、噴射/泵送混凝土;
          8、輸水渠道 、水壩。

          二、瀝青混凝土
          1、新建瀝青路面面層;
          2、舊瀝青路面罩面;
          3、舊水泥路罩面;
          4、路面缺陷修補;
          5、路面冷補助、灌縫。
          聚丙烯腈纖維的施工方法
          一、悅商聚丙烯腈纖維在混凝土中的作用是通過物理作用實現(xiàn)的,同混凝土骨料、外加劑、摻合  料和水泥都不全有任何沖突,對攪拌設(shè)備及施工工藝也沒有特別要求。具體施工方法如下:
          1、根據(jù)悅商聚丙烯腈纖維的建議摻加量及每次攪拌混凝土的方量,準確地稱量纖維;
          2、將悅商聚丙烯腈纖維加入備好的砂、石、水泥料中,一并加入攪拌機;先干拌30秒,再加水濕拌1分鐘    即可投入使用。
          3、加入悅商聚丙烯腈纖維后的混凝土的施工工藝及養(yǎng)護工藝與未加纖維的混凝土完全相同。

          注意:加悅商聚丙烯腈纖維后,混凝土的粘聚性增強,塌落度稍有下降,建議改變外加劑用量,     絕不可通過加大用水量進行調(diào)整。

          二、瀝青路面專用聚丙烯腈纖維產(chǎn)品宜用于密級配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時基本相同,只是在向攪拌機中加入集料的同時,按規(guī)定添加量將纖維產(chǎn)品加入攪拌機,先與集料干拌30秒,然后再加入瀝青濕拌30秒。對于連續(xù)滾筒式攪拌機及分批投集料一起加入;分批投配式攪拌設(shè)備,根據(jù)工程比,在攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌中即可。
          聚丙烯腈纖維的摻加量:
          一、水泥砂漿混凝土的摻加量
          1、一般每立方米砂漿、混凝土纖維摻量為0.5-1.0kg;
          2、根據(jù)砂料、石料、水泥用量的變化及工程對抗裂的要求,可適當調(diào)整纖維摻量,最高摻量為1.5kg/m3。

          建議:不同的集料顆粒級配對摻混效果影響很大,故盡可能選擇良好的級配。
          二、瀝青混凝土的摻加量:

          用于高等級公路路面
          用于橋面鋪裝層
          晝夜交通量
          摻加量 :kg/t
          磨耗層 :3.5kg/t
          氣膜層 :2.5kg/t
          〈 5000
          1.5
           
          5000-60000
          2.5
          〉60000
          3.5
           

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