瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際上出現(xiàn)的一種新型瀝青混合料，由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而成。木質(zhì)纖維作為SMA的重要組成部分，不但具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩(wěn)定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明，木質(zhì)纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍性有重要的作用。

 ■  物理參數(shù)

 主要性能

 ●  加筋作用：在SMA混合料中摻加木質(zhì)纖維，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在，像各種鋼纖維混凝土、土木格柵、土工布等加筋材料一樣，可以起到加筋作用。

 ●  分散作用：如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團(tuán)，不能均勻地分散在集料之間，鋪筑在路面上將清楚地看到“油斑”存在，纖維可以使膠團(tuán)分散。

 ●  吸附及吸收瀝青的作用：在SMA混合料中加入纖維穩(wěn)定劑的作用在于充分吸附（表面）及吸收（內(nèi)部）瀝青，從而使瀝青用量增加，瀝青油膜變厚，提高混合料的耐久性。

 ●  穩(wěn)定作用：纖維使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，尤其是在夏天高溫季節(jié)，瀝青受熱膨脹時，纖維內(nèi)部空隙還將成為一種緩沖的余地，不致成為自由瀝青而泛油，對高溫穩(wěn)定性也有好處。

 ●  粘結(jié)作用：提高粘結(jié)力。纖維將增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。

 應(yīng)用領(lǐng)域

 F1方程式賽車跑道

 高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

機(jī)場跑道、立交橋、匝道

公路重交通路段、重載及超載車多的路段

高溫多雨地區(qū)路面、停車場

橋面鋪裝，特別是鋼橋面鋪裝

城市道路的公交車專用道

城市道路的交叉口、公共汽車站、停車場、貨場、港口碼頭

 使用說明

建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%，具體執(zhí)行設(shè)計用量。

包裝：10kg/袋、15kg/袋、20kg/袋（根據(jù)客戶要求可定制）

施工工藝：間隙式拌合機(jī)可采用人工投料，投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投入；連續(xù)式拌合機(jī)可使用纖維喂料機(jī)投料。