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          瀝青混凝土增強(qiáng)用聚酯纖維前景廣闊
          來源:中國纖維網(wǎng) 添加人:service4 添加時(shí)間:2023-2-9

              

             ·瀝青混凝土增強(qiáng)用聚酯纖維的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義    長期以來,瀝青混凝土路面開裂,慢慢造成路面破壞,嚴(yán)重影響路面的使用壽命,增加了道路的維護(hù)成本,成了交通部門一個(gè)難以解決的問題。特別是隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸量的增加,如何延長路面的使用壽命,提高路面的使用品質(zhì),降低路面的維護(hù)成本,成為道路部門努力要解決的問題。而纖維作為一種高強(qiáng)、耐久、質(zhì)輕的增強(qiáng)材料,由于能極大的提高瀝青路面的力學(xué)性能及提高使用壽命,為這些問題提供了一個(gè)很好的解決辦法。自20世紀(jì)70年代,歐美等許多國家對瀝青路面的路用纖維的研究達(dá)到高潮。研究表明,瀝青混凝土增強(qiáng)用改性聚酯纖維可以大大改善瀝青路面的性能,防止瀝青混凝土的溫縮裂縫,延長路面的使用壽命,還可改善高速公路,高架公路等建筑物的抗沖擊能力。使瀝青混凝土具有高溫穩(wěn)定性強(qiáng)、低溫抗裂性好、耐疲勞性能高、水穩(wěn)定性好、抗滑性能強(qiáng)、行車噪音小、防止反射裂縫等優(yōu)點(diǎn),有效提高瀝青路面的抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強(qiáng)度。正是由于具有以上優(yōu)良品質(zhì),瀝青混凝土增強(qiáng)用改性聚酯纖維產(chǎn)品可被廣泛用于橋梁鋪裝、各種路面等的瀝青混凝土鋪面中。

              ·國外市場推出性能優(yōu)異的路用纖維產(chǎn)品,但國內(nèi)同類研究不多

              自20世紀(jì)70年代以來,歐美等許多國家對瀝青路面的路用纖維的研究達(dá)到高潮。其中由美國的Kapejo公司開發(fā)研制的BoniFiber(博尼維)最為著名,并取得了專利,BoniFibers在瀝青混合料中的應(yīng)用終結(jié)了瀝青工程不可加強(qiáng)的時(shí)代,美國、加拿大等國已利用Kapejo公司開發(fā)研制的BoniFibers(博尼維)修筑了高速公路及其他在交通量的公路。通過觀測和研究, BoniFibers可以改善瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,疲勞耐久性,并且具有低溫抗裂和防止反射裂縫的性能。正是由于具有以上優(yōu)良品質(zhì),博尼維被廣泛用于機(jī)場路面、橋面鋪裝、收費(fèi)站等鋪面中。目前,BoniFibers在我國的多個(gè)公路項(xiàng)目中得到應(yīng)用,并取得良好的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益。

              近年來美國的格雷斯公司、日本的TORASUTO KIKAKU KK等也紛紛推出了相應(yīng)的瀝青混凝土增強(qiáng)用纖維的專利。美國格雷斯公司2003年公開的專利US6569526、CN1405110,報(bào)道了一種高分散性增強(qiáng)聚合纖維,該纖維可以在基體材料如混凝土、砂漿、噴漿混凝土和瀝青中提供分散性和強(qiáng)度。該專利的獨(dú)立權(quán)利要求提及的主要技術(shù)特征為:具有限定在兩個(gè)相對末端之間的延長長度和含有至少一種合成聚合物的多根單個(gè)纖維體,當(dāng)在待增強(qiáng)的基體材料中進(jìn)行機(jī)械攪動時(shí),所述的單個(gè)纖維體基本上沒有應(yīng)力斷裂和基本上無原纖化,沿著所述延長長度,所述纖維具有一般四邊形橫截面外形,由此具有寬度、厚度和長度尺寸,其中平均寬度至少是1.0mm,不超過5.0mm;平均厚度至少是0.1mm,不超過0.3mm;平均長度至少是20mm,不超過100mm。該專利所述的多根單個(gè)纖維體中,所述的至少一種合成聚合物選自:聚乙烯、聚丙烯、聚甲醛、聚(1,1-二氟乙烯)、聚(甲基戊烯)、聚(乙烯-三氟氯乙烯)、聚(氟乙烯)、聚(環(huán)氧乙烷)、聚(對苯二甲酸乙二酯)、聚(對苯二甲酸丁二醇酯)、聚酰胺、聚丁烯和熱致的液晶聚合物。

              日本的TORASUTO KIKAKU KK 2001年公開的專利JP2001302297,報(bào)道了一種混凝土增強(qiáng)纖維,其是以價(jià)格低廉的PET瓶等熱塑性聚酯為原料得到。

              目前,我國關(guān)于瀝青混凝土增強(qiáng)用改性聚酯纖維的研究單位較少,主要為河南省新鄉(xiāng)市公路局、昆明西山地基工程公司、泰安市現(xiàn)代塑料有限公司等,最近,寧波大成新材料股份有限公司研制成功高性能聚酯路用纖維,經(jīng)在杭州市政工程中使用證明,可大大延長路面壽命。現(xiàn)寧波大成公司已形成首期年產(chǎn)5000噸的生產(chǎn)能力。

              ·聚酯纖維市場前景廣闊

              據(jù)統(tǒng)計(jì),2002年我國聚酯纖維產(chǎn)量772.2萬噸,進(jìn)口量97.8萬噸,出口量7.2萬噸,表觀需求量862.8萬噸。1996~2002年,我國聚酯纖維產(chǎn)量的年均成長率達(dá)到22%,表觀需求量年均成長率為17%。根據(jù)市場需求的發(fā)展,估計(jì)今后聚酯纖維能力成長速度仍會較快,預(yù)計(jì)到2005年我國聚酯纖維生產(chǎn)能力將達(dá)到900萬噸/年,2010年將達(dá)到1050萬噸/年。預(yù)計(jì)到2005年我國聚酯纖維需求量為950萬噸,2010年將達(dá)到1100萬噸。從國際市場看,近10年世界聚酯纖維需求年平均增長率達(dá)7.8%,特別是亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,消費(fèi)增長更快。2001年世界聚酯纖維的供需狀況為:能力2416萬噸、產(chǎn)量1928萬噸、消費(fèi)量1928萬噸,供需平衡。未來10年,世界聚酯纖維生產(chǎn)能力年均增長率為3%~5%。

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